Hastío, cansancio, hartazgo, dejadez, aburrimiento o, simplemente, desgana. Son los sentimientos que afloran a estas alturas de la temporada y cuando tienes por delante una última semana de entrenamientos, en la que sólo piensas que llegue el gran momento, el Dia D.
Ayer fue uno de esos días. Una mañana bastante entretenida en el trabajo, al estar sólo en mi departamento y tener que sacar la producción adelante sin la ayuda de mi compañera. Al terminar, reunión de trabajadores para saber si desconvocamos la huelga prevista para el día de elecciones, ya que nos encontramos en una situación bastante preocupante, al no pagar el Ente Público el dinero que le adeuda a la empresa de televisión para la que trabajamos.
Por si fuera poco, llego a casa con la idea de que me toca hacer series. Es la última sesión de la preparación para conseguir el ansiado objetivo: bajar de 1 hora 30 minutos en la Media.
Me tumbo en el sofá 20 minutos. Se hacen extremadamente cortos, ni siquiera enciendo la televisión. Para que... tampoco habrá nada interesante.
Me pongo el último single de Maga, que pretendo me ponga las pilas, y empiezo a vestirme.
Ya no hay marcha atrás, tengo que hacerlo, me sigo notando las molestias en la rodilla que tanto me preocuparon al despertarme. ¿Por qué surge un dolor nada más levantarse de la cama? Posiblemente fuera por la paliza de CicloIndoor del día anterior, ¿quién sabe?.
Aún así, me coloco el Garmin y empiezo el calentamiento con unos kilómetros de carrera continua hasta el lugar donde suelo hacer las series. Las pulsaciones, extrañamente, están perfectas, no subo de 150 en ningún momento (el ritmo no era, para nada, muy alto: 4'45"-5'00").
Como siempre, hago algunos ejercicios de técnica de carrera con progresivos y, sin pensarlo demasiado, empiezo a correr el primer 1000.
Mis piernas pesan demasiado y me cuesta entrar en calor. La acabo en un tiempo prudencial de 4'00" y me preparo para la siguiente, sin dejar de trotar.
La cosa va mejorando, me animo y sólo pienso en terminar. No obstante, surge un pequeño contratiempo que me preocupa y sé que me afectará. Observo una densa capa de humo alrededor. Un individuo, por llamarlo de manera educada, no tiene otra cosa mejor que hacer que ponerse a quemar el rastrojo a menos de 20 metros de donde estoy corriendo. ¡Vaya casualidad, hombre!.
Y que más da ya. De perdidos, al río. Sigo corriendo, buscando la forma de poder respirar e intentando tragar el menor humo posible. Las cinco series pasan volando y acabo bastante satisfecho. He vuelto a hacerlas en menos de 4'00" y, para empezar tan cansado mentalmente, me voy contento y tranquilo a casa, sabiendo que este último entreno específico ha terminado como esperaba.
La motivación, las horas y kilómetros que llevo a las espaldas hacen que, en esos días en los que tanto cuesta arrancar, saque fuerzas de no sé dónde y terminar el trabajo propuesto.
Ya sólo quedan 10 días para el gran momento y las ganas ya me pueden, quiero que todo pase cuanto antes y estar en la línea de salida de El Fontanar con las liebres.
jueves, 17 de noviembre de 2011
martes, 15 de noviembre de 2011
Calentando con el Crack
Aquí teneis dos fotos del domingo, de la Media Maratón de Lorca. Cortesía de laverdad.tv y de Fher Correbirras que fue quien me informó del video (gracias!!!). En ellas se puede ver como aquí un servidor calienta antes de la carrera con un verdadero crack, con un verdadero campeón... como es D. Fernando Roldán Marín, un buen ejemplo para todos en todos los sentidos y por supuesto liebre ilustre.
Ah! tambien se ve de rojo y negro a un tal Abel Antón que pasaba por allí, campeón de mundo de Maratón, vaya casualidad...
jueves, 10 de noviembre de 2011
Un frontal, dos parietales...
Pues eso, que de frontales va la cosa hoy.
Como os he puesto en el forito-chat tenemos una cosa que no valoramos mucho y es el poder correr por caminos con tan sólo cruzar una calle. Hoy día no tenemos que salir con un super candil o lumigas para poder ver en la oscuridad. Tenemos una herramienta superligera y efectiva al máximo para poder disfrutar de una carrera en plena noche con garantías de que no te vas a caer por una zanja.
Yo me apunto a la moda de correr in the night por caminacos (que por cierto algunos están de lujo).
Aquí os dejo un compendio de frontales que como en todo actualmente, para gustos colores.
El primero es de la página de gadgetsparacorrer.com que hoy no va bien (no se por qué) que es una página muy recomendable ya que es muy completa a la par que seria y objetiva. PULSA AQUÍ
En Barrabés una tienda específica también hay buenas ofertas. AQUÍ
En Decartón hay ofertones muy buenos, el mío es el Energizer 4 Led pro headlight es cuestión de ver lo que necesitamos. ESTO es lo que hay!!!
Mi idea es coger por ejemplo el camino del caño y salir a la via de servicio de la carretera de la rambla que está de maravilla. Nuestras articulaciones lo agradecerían y sinceramente nos queda mucho para poder usar una pista digna en el poli y demás sitios. El invierno es muy largo y yo abogo por esta opción, al menos un par de días. Con que 3 llevemos frontal iluminamos el camino de sobra. Yo tengo el mío... y tú (so liebre???)
Como os he puesto en el forito-chat tenemos una cosa que no valoramos mucho y es el poder correr por caminos con tan sólo cruzar una calle. Hoy día no tenemos que salir con un super candil o lumigas para poder ver en la oscuridad. Tenemos una herramienta superligera y efectiva al máximo para poder disfrutar de una carrera en plena noche con garantías de que no te vas a caer por una zanja.
Yo me apunto a la moda de correr in the night por caminacos (que por cierto algunos están de lujo).
Aquí os dejo un compendio de frontales que como en todo actualmente, para gustos colores.
El primero es de la página de gadgetsparacorrer.com que hoy no va bien (no se por qué) que es una página muy recomendable ya que es muy completa a la par que seria y objetiva. PULSA AQUÍ
En Barrabés una tienda específica también hay buenas ofertas. AQUÍ
Mi idea es coger por ejemplo el camino del caño y salir a la via de servicio de la carretera de la rambla que está de maravilla. Nuestras articulaciones lo agradecerían y sinceramente nos queda mucho para poder usar una pista digna en el poli y demás sitios. El invierno es muy largo y yo abogo por esta opción, al menos un par de días. Con que 3 llevemos frontal iluminamos el camino de sobra. Yo tengo el mío... y tú (so liebre???)
miércoles, 9 de noviembre de 2011
Media Maratón de Xirivella
LOCALIZACION: XIRIVELLA (VALENCIA)DIA: 06/11/2011
HORA SALIDA: 10:00
MODALIDAD: CARRERA
KILOMETROS: 21,097
Paso a relatar brevemente mi media del pasado domingo. Lo de Xirivella es absolutamente increible: inscripción telemática a través de www.noupindaro.com, carrera bien medida, avituallamiento cada 5KM, camiseta técnica, fruta y bebida... Y TODO GRATIS. Un 10.
El circuito era llanito llanito, dos vueltas de 10,55KM casi idénticas pasando por línea de meta. Como nota negativa quizás que muchos kilómetros pasaban por parajes solitarios poligonales y por supuesto la lluvia que nos mojó a todos durante 3/4 de la prueba. Los parciales:
Km 01/05--- 21:26
Km 06/10--- 22:02
Km 11/15--- 22:19
Km 16/20--- 21:58
Ultimo 1,1--- 4:22
Con el objetivo de bajar de 1H30, salí a 4:15/4:20 aunque poco a poco la carrera me fue poniendo en mi sitio. La peña adelantándome poco a poco y yo tratando a mitad de carrera de agarrarme a una media de 4:22 como fuera, cosa que conseguí finalmente con más pena que gloria no haciendo ningún kilómetro a más de 4:30 (gracias Sr.Garmin una vez más). Con la lluvia, sin gel (me los dejé en Murcia) y con el reciente virus del anterior finde la verdad es que acabé bastante contento por la constancia y regularidad conseguida, sobre todo en los últimos seis, que es donde realmente se parte el bacalao.
1H32,07 (a 4:22) finalmente mejor marca personal como Senior-B (las de Senior-A son algo inalcanzables!).
El circuito era llanito llanito, dos vueltas de 10,55KM casi idénticas pasando por línea de meta. Como nota negativa quizás que muchos kilómetros pasaban por parajes solitarios poligonales y por supuesto la lluvia que nos mojó a todos durante 3/4 de la prueba. Los parciales:
Km 01/05--- 21:26
Km 06/10--- 22:02
Km 11/15--- 22:19
Km 16/20--- 21:58
Ultimo 1,1--- 4:22
Con el objetivo de bajar de 1H30, salí a 4:15/4:20 aunque poco a poco la carrera me fue poniendo en mi sitio. La peña adelantándome poco a poco y yo tratando a mitad de carrera de agarrarme a una media de 4:22 como fuera, cosa que conseguí finalmente con más pena que gloria no haciendo ningún kilómetro a más de 4:30 (gracias Sr.Garmin una vez más). Con la lluvia, sin gel (me los dejé en Murcia) y con el reciente virus del anterior finde la verdad es que acabé bastante contento por la constancia y regularidad conseguida, sobre todo en los últimos seis, que es donde realmente se parte el bacalao.
1H32,07 (a 4:22) finalmente mejor marca personal como Senior-B (las de Senior-A son algo inalcanzables!).
Saludos y a liebrear...
lunes, 7 de noviembre de 2011
Como es la Media Maratón de Córdoba
Hola a todos/as para las liebres que aún no la conozcan a fondo aquí os dejo un resumen de lo que viene a ser la carrera que esperamos más de uno (cortesía de 15NONSTOP)
Empezando por la salida, claro ésta. desde la puerta de acceso al ESTADIO FONTANAR partirán los casi tres mil participantes inscritos.
click para ampliar el mapa detalle salida al km5.
se trata de un primer tramo muy suave, los tres primeros en descenso, una pequeña subida al cuarto y llanísimo el quinto. aquí vemos el perfil.
lo hermos logrado. ya tenemos la mitad completada. hemos pasado también tres kilómetros sosetes, desde mercacordoba hasta el principio de carlos III, llanos o en ligero ascenso como vemos en el perfil. después ya empazamos a oler la meta y nos daremos un pequeño baño de multitudes por el centro de la ciudad antes de nuestra excursión final al brillante.
salvo que estemos hechos trizas, la prueba la tenemos en el bolsillo. hemos superado el trozo más empinado como vemos en este perfil y ahora ya olemos, snif, snif, el final de la carrera. sufrir (disfrutar) un poquito más y lo tenemos hecho.
cuesta abajo y sin frenos. allaaaaa vamos FONTANARRR. ahora sólo nuestra mente podría jugarnos una mala pasada (y bueno, sí, algún musculito joput*). pero no nos engañemos, del 15 añ 19 el recorrido también es bastante pestosete, tres avenidas monótonas, aunque la cercanía del objetivo pondrá la chispa que le falta al trazado, los dos últimos ya en los alrededores del fontanar, son en plan homenaje, como la etapa de los CHAMPS ELISS (o como lo digan los joios gabachos) en el TOUR.km. 16: de LA TORRE nos plantamos en la rotonda de CARREFOUR SIERRA, y le dedicamos todo este mil a la avenida de la ARRUZAFILLA, con la nueva urbanización a la izquierda y el canal a la derecha. justo después de llegar al final, a la altura de OPENCOR, giramos en dirección otra vez a meta, y a 50 metros completamos el dieciseis (en bajada, descenso 7m).
km. 17: dos avenidas casi consecutivas, CAÑITO BAZÓN Y ARROYO DEL MORO, nos van a meter en el centro casi otra vez. es muy recto este mil, cuesta abajo. una zona nueva con edificios nuevos y en construcción por todos lados. en la mitad de arroyo del moro terminamos este kilómetro (mas bajada, desceno 7m).
km. 18: de ARROYO DEL MORO a LOS OLIVOS BORRACHOS. rematamos la primera en la GLORIETA IB-ZAYDUN, giramos a la derecha y con ciudad jardín a nuestra izquierda llegamos hasta la altura de los OLIVOS BORRACHOS, y con la sensación de que nos queda una avenida para tener en el saco el conejo (y bajamos, descenso 7m).
km. 19: CONDE DE ZAMORA, la carretera de la ABB de toda la vida. se trata de completarla y empezar a disfrutar nuestro éxito, últimos mil metros antes del glorioso baño de multitudes. con el zoco y los jardines todo el tiempo a la izquierda y la nueva ronda a la derecha, tiramos de nuestras últimas reservas y hecho. NO TE CONFUNDAS la llegada la tienes enfrente pero no, gira a la izquierda, te quedan tus DIEZ MINUTOS TRIUNFALES aún (llano, descenso 0,1m).
km. 20: vemos el estadio enfrente nuestra, PERO NO, TODAVÍA NO. repetimos la primera mitad del kilómetro dos. concentramos ahora nuestras escasas energías para levantar el brazo izquirdo y mover la mano a izquierda y derecha formando un arquito, HOLA, GRACIAS, GRACIAS. y luego la otra, GRACIAS, GRACIAS, HASTA LUEGO, al público que abarrotará (salvo lluvia) la AVENIDA DEL AEROPUERTO, giramos en el PABELLÓN DE VISTALEGRE, y al llegar a los bomberos, vuelta otra vez camino ya del ESTADIO (en bajada, descenso 9m).
km 21’097: ponte guapo (dentro de lo posible claro) estirate el dorsal, sácale brillo al chip, eres grande, una pequeña mirada a la izquierda, EL CIRCUITO COLA-CAO. una de las claves de tu éxito. medita levemente sobre el esfuerzo, el éxito, el sentido de la vida, Y EL CERVEZÓN QUE VA A CAER EN FIVE MINUTES. llegas a la esquina del estadio, tienes que rodearlo por su izquierda (click en la foto para ver detalle de la llegada).
ves por las vallas el ambientazo en las gradas. cuidadín con los mamones (amigos o enemigos, o las dos cosas) que te quieran esprintar en estos últimos metros. NI CASO. risas, bromas, y hermandad con tus compañeros de viaje, cualquier actitud competitiva (salvo en defensa propia) sería UNA CRETINEZ SUPINA. entras bajo el puente camino del tartán, te quedan menos de CIEN METROS. ABRÁZATE A TUS COLEGAS, CRACK, Y CRUZA LA META. ERES EL PUTO AMO (llano, descenso 3m).
Empezando por la salida, claro ésta. desde la puerta de acceso al ESTADIO FONTANAR partirán los casi tres mil participantes inscritos.
km.1: después de salir del estadio y superar la primera cuesta a modo de bienvenida, salimos a la avenida del aeropuerto y justo cuando empieza el descenso de la cuesta, se cumple el uno (ascendente desnivel 12m).
km. 2: al salir a la avenida de vallelllano, cumplimos dos, y seguimos descendiendo ligeramente (descendente desnivel 6m).
click para ampliar el mapa detalle salida al km5.
km. 3: en el puente san rafael terminamos el descenso y cumplimos el tercero (descendente desnivel 10m).
km. 4: tras una pequeña subida y girar en la iglesia del sector sur cumplimos el 4 en el barrio de san eulogio (llano descenso 3m).
km. 5: despúes de pasar por detrás de la torre de la calahorra cumplimos el cinco, el primer cuarto de la media. el calentamiento ha finalizado y empezaremos a completar el segundo cuarto del recorrido (llano).
se trata de un primer tramo muy suave, los tres primeros en descenso, una pequeña subida al cuarto y llanísimo el quinto. aquí vemos el perfil.a partir del 5, ya calentitos, nos encontramos con el reto de completar media MEDIA. un facil juego de palabras para indicar que buscamos el punto más alejado de la salida geográficamente hablando, el PRICA ZAHIRA, justo en el kilómetro 10, más o menos la mitad de la prueba. LO QUE VIENE A SER LA IDA, EL IN que llaman en golf a los nueve primeros hoyos.
km 6: desde el 5 al 6 disfrutamos del río y del polémico nuevo puente DE MIRAFLORES, sigue el agradable paseo y rematamos llegando a la esquina del rio (llano, ascenso 1m).
km 7: termina el paseo por el casco histórico, llegamos hasta la portada de la feria y cruzamos a
mercacórdoba (llano, ascenso 0,3m).
km 8: este es el primer mil monótono. primero la avenida de las lonjas y luego virgen del mar. una recta muy larga (ligera subida, ascenso 3,3m).
km 9: todo el kilómetro en la misma calle. con las mismas casas a la izquierda y el talud de la autovía a la derecha. es EL PRIMER MIL PESTOSO de la media. pero pasa pronto (ligera subida, ascenso 5m).
km. 10: salimos al fin del virgen del mar y llega CARREFOUR ZAHIRA, el primero de los dos que ”visitaremos”. lo rodeamos por su lateral izquierdo con la ilusión de llegar al 10 y darnos la vuelta camino de la meta. en la rotonda de intersección con carlos III se cumple el diezmil de forma exacta (subida, 6m).
lo hermos logrado. ya tenemos la mitad completada. hemos pasado también tres kilómetros sosetes, desde mercacordoba hasta el principio de carlos III, llanos o en ligero ascenso como vemos en el perfil. después ya empazamos a oler la meta y nos daremos un pequeño baño de multitudes por el centro de la ciudad antes de nuestra excursión final al brillante. tercer cuarto de carrera. EL CUARTO DE LA VERDAD. si cumplimos como campeones con él ya no nos debe parar nadie hasta pisar el tartán de EL FONTANAR. llegados hasta aquí podemos empezar a pensar que SOMOS UNOS MACHOTES. empieza la vuelta, la carrera propiamente dicha.
km. 11: mejor armarnos de determinación para estos primeros metros, pues nos queda bastante, aunque a mita del kilómetro empezaremos a descontar y eso es mucho. a partir de ahora estaremos subiendo ya hasta el tablero, ininterrumpidamente durante estos cinco mil. este kilómetro cubre tres cuartos de la avenida de CARLOS III es el último de los llamados soseras de la primera mitad. (subida, 9m).
km. 12: rematamos CARLOS III y giramos a la izquierda hacia el centro de la city. nos vamos animando, pues enfilamos hacia nuestro objetio. poco antes de llegar a al antiguo HOSPITAL MILITAR se cumplirá este duodécimo mil (sube-baja, ascenso 2m).
km. 13: el fatídico 13 nos mete de lleno en córdoba. OBISPO PÉREZ MUÑOZ será su protagonista. mucho más entretenido aunque durete pues es en clara subida. se supone que habrá más gente viendo la carrera, y para los que vivimos cerca tal vez la familia. justo antes de la TORRE MALMUERTA lo completaremos (subida, ascenso 7,6m).
km. 14: el mil más empinado de toda la media. empieza en OLLERIAS y termina a la mitad de la AVENIDA DEL BRILLANTE. aquí hay que darlo todo, pues después todo será más facil. es una zona de paseo agradable, que nos hará más llevadera la cuesta en la que superamos casi veinte metros (subida media, ascenso 19,5m).
km. 15: el QUINCE es la clave, como no podría ser de otro modo en este blog. rematamos EL BRILLANTE con un último esfuerzo y giramos casi 180º en EL TABLERO. en esta zona siempre nos hemos movido como pez en el agua. giramos nuevamente y atisbamos (con algo de imaginación) al fondo LA META. a la altura de EL PUB LA TORRE se cumple esta mítica marca (sube y baja, ascenso 1m).
salvo que estemos hechos trizas, la prueba la tenemos en el bolsillo. hemos superado el trozo más empinado como vemos en este perfil y ahora ya olemos, snif, snif, el final de la carrera. sufrir (disfrutar) un poquito más y lo tenemos hecho.cuesta abajo y sin frenos. allaaaaa vamos FONTANARRR. ahora sólo nuestra mente podría jugarnos una mala pasada (y bueno, sí, algún musculito joput*). pero no nos engañemos, del 15 añ 19 el recorrido también es bastante pestosete, tres avenidas monótonas, aunque la cercanía del objetivo pondrá la chispa que le falta al trazado, los dos últimos ya en los alrededores del fontanar, son en plan homenaje, como la etapa de los CHAMPS ELISS (o como lo digan los joios gabachos) en el TOUR.km. 17: dos avenidas casi consecutivas, CAÑITO BAZÓN Y ARROYO DEL MORO, nos van a meter en el centro casi otra vez. es muy recto este mil, cuesta abajo. una zona nueva con edificios nuevos y en construcción por todos lados. en la mitad de arroyo del moro terminamos este kilómetro (mas bajada, desceno 7m).
km. 19: CONDE DE ZAMORA, la carretera de la ABB de toda la vida. se trata de completarla y empezar a disfrutar nuestro éxito, últimos mil metros antes del glorioso baño de multitudes. con el zoco y los jardines todo el tiempo a la izquierda y la nueva ronda a la derecha, tiramos de nuestras últimas reservas y hecho. NO TE CONFUNDAS la llegada la tienes enfrente pero no, gira a la izquierda, te quedan tus DIEZ MINUTOS TRIUNFALES aún (llano, descenso 0,1m).
km. 20: vemos el estadio enfrente nuestra, PERO NO, TODAVÍA NO. repetimos la primera mitad del kilómetro dos. concentramos ahora nuestras escasas energías para levantar el brazo izquirdo y mover la mano a izquierda y derecha formando un arquito, HOLA, GRACIAS, GRACIAS. y luego la otra, GRACIAS, GRACIAS, HASTA LUEGO, al público que abarrotará (salvo lluvia) la AVENIDA DEL AEROPUERTO, giramos en el PABELLÓN DE VISTALEGRE, y al llegar a los bomberos, vuelta otra vez camino ya del ESTADIO (en bajada, descenso 9m).
km 21’097: ponte guapo (dentro de lo posible claro) estirate el dorsal, sácale brillo al chip, eres grande, una pequeña mirada a la izquierda, EL CIRCUITO COLA-CAO. una de las claves de tu éxito. medita levemente sobre el esfuerzo, el éxito, el sentido de la vida, Y EL CERVEZÓN QUE VA A CAER EN FIVE MINUTES. llegas a la esquina del estadio, tienes que rodearlo por su izquierda (click en la foto para ver detalle de la llegada).
ves por las vallas el ambientazo en las gradas. cuidadín con los mamones (amigos o enemigos, o las dos cosas) que te quieran esprintar en estos últimos metros. NI CASO. risas, bromas, y hermandad con tus compañeros de viaje, cualquier actitud competitiva (salvo en defensa propia) sería UNA CRETINEZ SUPINA. entras bajo el puente camino del tartán, te quedan menos de CIEN METROS. ABRÁZATE A TUS COLEGAS, CRACK, Y CRUZA LA META. ERES EL PUTO AMO (llano, descenso 3m).
el perfil es como hemos visto de tendencia claramente descendente. en realidad estamos bajando del brillante a la avenida del aeropuerto. dejarse caer y aguantar mentalmente, las claves de estos último SEISMIL CERO NOVEINTA Y SIETE metros.
Aquí os dejo el enlace original (y aprovecho para agradecérselo al super Delegado RAFA) Desde aquí te brindo a que nos sigas y a que intentes tu triatlon de larga distancia (yo te ayudo ya sabes)
jueves, 3 de noviembre de 2011
Alternativas a la lluvia y a Gonsalo...
Hola liebres desde el departamento de documentación y partes meteorológicos queremos comunicaros que ha llegado el invierno.
La mayoría de las veces como buenas liebres nos llenaremos de "sarpón" pero hay días que no puedes o no te apetece, sobretodo porque habrá rachas que coincida en que llueva tres días seguidos o quince si eres del mismo Grazalema.
Vamos a incluir una serie de aparatejos desde lo más sencillo a lo más complicado para poder hacer en nuestra madriguera.
Comenzamos por lo más básico del mundo nuestro cuerpo, pincha aquí y descúbrelas (Autocargas I) (Autocargas II). Por supuesto con calentamiento como la comba (que es barata y divertida)
Otra opción muy recomendable por la doctora Ruíz y por el Coach Mikelangel es el trabajo con gomas.
Pincha aquí no te asustes (Dúrex) (Control)
Vamos aumentando el nivel y ya nos nos conformamos con ésto. Ahora pasamos al trabajo con pesos libres (opción muy barata si decides comprarlo en "Decarthon 1" o con Barras (para toda la vida)
Con ésto nos quedan cosas más claras. Clic
Este otro cacharro me lo mandó mi Fernan y parece que tiene cabida entre los posibles. Resulta económico pero no se si fiable 100% miradlo y sacais conclusiones. Yankicharro.
Otra de las cositas favoritas del Mister y de la Doctora es el Te eRRe Equis (lo pongo para no hacer publicidad) pero este mecanismo de trabajo de autocargas es genial y muy muy práctico siempre que uses la perinola y pienses posibilidades. Nosotros nos hemos hecho uno con un arnés de seguridad.
No se me ocurre nada más, aunque si que podemos trabajar el aeróbico con más cositas interesantes como.
Máquina eliptica, máquina de remo, bicicleta de spinning, rodillo para bicicletas convencionales, cinta de correr, etc... pero esto son inversiones mucho más caras.
Saludos y espero que os haya servido. Yo en breve tendré mi casita con el gym montado y tú, te atreves? So liebre!!!
Saludos y a liebrear.
La mayoría de las veces como buenas liebres nos llenaremos de "sarpón" pero hay días que no puedes o no te apetece, sobretodo porque habrá rachas que coincida en que llueva tres días seguidos o quince si eres del mismo Grazalema.
Vamos a incluir una serie de aparatejos desde lo más sencillo a lo más complicado para poder hacer en nuestra madriguera.
Comenzamos por lo más básico del mundo nuestro cuerpo, pincha aquí y descúbrelas (Autocargas I) (Autocargas II). Por supuesto con calentamiento como la comba (que es barata y divertida)
Otra opción muy recomendable por la doctora Ruíz y por el Coach Mikelangel es el trabajo con gomas.
Pincha aquí no te asustes (Dúrex) (Control)
Vamos aumentando el nivel y ya nos nos conformamos con ésto. Ahora pasamos al trabajo con pesos libres (opción muy barata si decides comprarlo en "Decarthon 1" o con Barras (para toda la vida)
Con ésto nos quedan cosas más claras. Clic
Este otro cacharro me lo mandó mi Fernan y parece que tiene cabida entre los posibles. Resulta económico pero no se si fiable 100% miradlo y sacais conclusiones. Yankicharro.
Otra de las cositas favoritas del Mister y de la Doctora es el Te eRRe Equis (lo pongo para no hacer publicidad) pero este mecanismo de trabajo de autocargas es genial y muy muy práctico siempre que uses la perinola y pienses posibilidades. Nosotros nos hemos hecho uno con un arnés de seguridad.
No se me ocurre nada más, aunque si que podemos trabajar el aeróbico con más cositas interesantes como.
Máquina eliptica, máquina de remo, bicicleta de spinning, rodillo para bicicletas convencionales, cinta de correr, etc... pero esto son inversiones mucho más caras.
Saludos y espero que os haya servido. Yo en breve tendré mi casita con el gym montado y tú, te atreves? So liebre!!!
Saludos y a liebrear.
martes, 1 de noviembre de 2011
Un planning cualquiera
Esto es básicamente lo que hará Maricarmen nuestra liebre fémina más laureada. Con ésto y con su esfuerzo el éxito estará asegurado de nuevo.
Ya sabéis los horarios de los que dispone ella y por tanto yo. A partir de las ocho de la tarde en el Quini estaremos.
Si tenéis dudas no me llaméis por teléfono, usáis el blog y así aprendemos todos/as.
Saludos y a liebrear.
PLANNING HASTA LA MEDIA MARATÓN
Ya sabéis los horarios de los que dispone ella y por tanto yo. A partir de las ocho de la tarde en el Quini estaremos.
Si tenéis dudas no me llaméis por teléfono, usáis el blog y así aprendemos todos/as.
Saludos y a liebrear.
PLANNING HASTA LA MEDIA MARATÓN
Suscribirse a:
Entradas (Atom)